ບ້ານ > ຂ່າວ > ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ວິເຄາະຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງ Load ແລະ Current ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງການເຮັດວຽກຂອງແຮງດັນຕໍ່າຈຶ່ງສາມາດເຜົາໄໝ້ມໍເຕີໄດ້!

2023-04-11


ສໍາລັບມໍເຕີໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານທີ່ມີການຈັດອັນດັບຂອງມັນ, ເຊັ່ນ: ກໍາລັງຈັດອັນດັບ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ປະຈຸບັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ປະສິດທິພາບ, ແລະປັດໄຈພະລັງງານພາຍໃຕ້ສະຖານະທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ຈະຖືກຫມາຍໃສ່ແຜ່ນປ້າຍຊື່ຂອງມໍເຕີ.

ມີການເຫນັງຕີງທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງຄ່າພາລາມິເຕີຂອງລັດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີແລະຄ່າພາລາມິເຕີປະຕິບັດການຕົວຈິງ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອການໂຫຼດປ່ຽນແປງ, ຄ່າພາລາມິເຕີປະຕິບັດການຕົວຈິງຈະ deviate ຈາກຄ່າການຈັດອັນດັບໄປສູ່ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງແລະປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີແຕກຕ່າງກັນກັບຂະຫນາດຂອງການໂຫຼດທີ່ຖືກລາກ. ການໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຖືກລາກ, ພະລັງງານແລະປະຈຸບັນທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໂຫຼດທີ່ຖືກລາກນ້ອຍລົງ, ພະລັງງານແລະປະຈຸບັນທີ່ແທ້ຈິງຈະນ້ອຍລົງ. ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານປະຕິບັດການຕົວຈິງຂອງມໍເຕີແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານທີ່ໄດ້ຈັດອັນດັບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນການອອກແບບຂອບຂອງມໍເຕີແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, winding motor ຈະໄຫມ້ອອກເນື່ອງຈາກ overheating; ພະລັງງານຕົວຈິງແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາພະລັງງານທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ເຊິ່ງເປັນປະເພດທົ່ວໄປຂອງລົດມ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ແຕ້ມດ້ວຍລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍວັດສະດຸແລະຊັບພະຍາກອນ.

ສໍາລັບການໂຫຼດປົກກະຕິບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນການໂຫຼດ compressor ອາກາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປ motor ມີຄວາມອາດສາມາດ overload ໄລຍະສັ້ນທີ່ແນ່ນອນ. ມໍເຕີຄວນຖືກອອກແບບຕາມປັດໃຈການບໍລິການທີ່ແນ່ນອນ, ນັ້ນແມ່ນ, ຄ່າສໍາປະສິດການໂຫຼດ S.F ຂອງມໍເຕີ, ເຊັ່ນ S.F=1.1, 1.2, 1.25, 1.3, ແລະອື່ນໆ, ແລະລັດຈັດອັນດັບ S.F ແມ່ນ 1.0. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄ່າພາລາມິເຕີຫຼັກຂອງມໍເຕີອັດອາກາດ 2-pole 90kW ທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 380V ສໍາລັບສະເພາະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ຈາກຂໍ້ມູນໃນຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດສັງເກດເຫັນ intuitively ວ່າໃນເວລາທີ່ແຮງດັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບຄົງທີ່, ໃນຂະນະທີ່ການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມໄວຊ້າລົງ.

ຈາກນີ້, ມັນສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໂດຍກົງວ່າເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີບໍ່ພຽງພໍ, ເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານຜົນຜະລິດທີ່ພຽງພໍ, ກະແສໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກ winding ຈະປະເຊີນກັບໄພພິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການເຜົາໄຫມ້ winding ເນື່ອງຈາກ undervoltage ໃນ motors ປະຕິບັດງານນອກ. ລັກສະນະຂອງປະເພດ winding faulty ນີ້ແມ່ນ blackening ໂດຍລວມຂອງ winding, aging insulation ຮ້າຍແຮງ, ແລະລັກສະນະປະສິດທິພາບດຽວກັນກັບ motor overload.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept